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PB Racing Cars

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MOTORE: Citroen Peugeot Mini grupo PSA 4 cilindri

CILINDRTA: 1600 turbo

POTENZA: 288 HP

TURBO: Garrett Volkswagen

FLANGIA: 34 mm

TRASMISSIONE: Subaru STI completa

CAMBIO: Sansonas sequenziale 6 rapporti

DIFFERENZIALE CENTRALE: elettronico (magnetico)

DIFFERENZIALE POSTERIORE: Subaru 

AUTOBLOCCANTI: Cusco

SOSPENSIONI ANT E POST: marca E-exes schema  Mec Person

ELETTRONICA: Motec M1

PESO MINIMO: kg 1190

​

DISPONIBILE CON ASSETTO TERRA & ASFALTO

CITROEN DS3 N5
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MOTORE: Citroen Peugeot Mini grupo PSA 4 cilindri

CILINDRTA: 1600 turbo

POTENZA: 288 HP

TURBO: Garrett Volkswagen

FLANGIA: 34 mm

TRASMISSIONE: Subaru STI completa

CAMBIO: Sansonas sequenziale 6 rapporti

DIFFERENZIALE CENTRALE: elettronico (magnetico)

DIFFERENZIALE POSTERIORE: Subaru 

AUTOBLOCCANTI: Cusco

SOSPENSIONI ANT E POST: marca E-exes schema  Mec Person

ELETTRONICA: Motec M1

PESO MINIMO: kg 1190

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DISPONIBILE CON ASSETTO TERRA & ASFALTO

FORD FIESTA N5
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MOTORE: Citroen Peugeot Mini grupo PSA 4 cilindri

CILINDRTA: 1600 turbo

POTENZA: 288 HP

TURBO: Garrett Volkswagen

FLANGIA: 34 mm

TRASMISSIONE: Subaru STI completa

CAMBIO: Sansonas sequenziale 6 rapporti

DIFFERENZIALE CENTRALE: elettronico (magnetico)

DIFFERENZIALE POSTERIORE: Subaru 

AUTOBLOCCANTI: Cusco

SOSPENSIONI ANT E POST: marca E-exes schema  Mec Person

ELETTRONICA: Motec M1

PESO MINIMO: kg 1190

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DISPONIBILE CON ASSETTO TERRA & ASFALTO

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CITROEN DS3 N5
WhatsApp%20Image%202021-01-01%20at%2012.

MOTORE: Citroen Peugeot Mini grupo PSA 4 cilindri

CILINDRTA: 1600 turbo

POTENZA: 288 HP

TURBO: Garrett Volkswagen

FLANGIA: 34 mm

TRASMISSIONE: Subaru STI completa

CAMBIO: Sansonas sequenziale 6 rapporti

DIFFERENZIALE CENTRALE: elettronico (magnetico)

DIFFERENZIALE POSTERIORE: Subaru 

AUTOBLOCCANTI: Cusco

SOSPENSIONI ANT E POST: marca E-exes schema  Mec Person

ELETTRONICA: Motec M1

PESO MINIMO: kg 1190

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DISPONIBILE CON ASSETTO TERRA & ASFALTO

VW POLO N5
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MOTORE: 4 cilindri in linea
CILINDRATA: 1997 cm3
POTENZA: 280 HP

DISTRIBUZIONE: 16 v turbo

COPPIA: 355 Nm

TRASMISSIONE: trazione integrale 

CAMBIO: sequenziale Xshift 6 rapporti

CENTRALINA: Motec M800

ASSETTO: Reiger

PESO MEDIO: kg 1563

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DISPONIBILE CON ASSETTO TERRA & ASFALTO

MITSUBISHI EVO IX R4
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